无私人充电桩又如何?锐界L不用充电,一箱油续航1188公里

发布时间:2023-06-29   来源:未知   阅读:2252

随着新能源车型不断涌入市场,“充电桩”问题也被放大,有报道显示,未来10年,中国充电桩的建设仍存在约6300万缺口,而国内所有乘用车车主中,有私家车位且能安装私家充电桩的,大概不超过15%。换句话说,约85%的家庭都是难以安装充电桩,那这些家庭若想选择新能源车型,油电混动也许是更好的解决办法。在众多油混车型中,锐界L凭借大马力混动技术脱颖而出,不仅带来6升级油耗、7秒级加速,强动力与低油耗兼顾,而且续航长达1188公里,从此远离充电桩焦虑。

大马力E-混动技术,锐界L开启品质混动时代

锐界L搭载的大马力混动技术,集福特最新的第五代2.0T EcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身,24.98万元的混动车型入门价格,将强动力、低油耗、无充电焦虑的高品质出行体验惠及大众。

性能方面,锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,与之匹配的是使用动力分流技术的电控无级变速器,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,可实现7.1秒的零百公里加速,还不挑食可加92号汽油,强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。

锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术,这套动力分流技术实属有长久的经验沉淀,一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,从而实现在功率的输入端做到功率分流。分流技术系统能很好地应对各种路况,像城市拥堵或是节假日高速上蠕行时由于动力需求小,这时候车辆处于纯电机驱动状态,避免发动机工作在低转速、低负荷的低效率区域,从而达到节油效果;在功率需求较大时,系统将转换为以发动机为动力来源的混合驱动,发动机对外做功,发电机在发动机拖动下发电,产生的电量供给电机驱动车辆。此外,该混动系统还具备电力助力混合驱动模式,当车辆有更大的功率需求时,高压电池将给电机提供额外的电力补偿,此时系统动力输出将达到最强状态。强大的动力分流技术加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组,锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升,一箱油续航达1188公里,带家人轻松跨山越海,到达想要的“诗和远方”。

为最大化保障电池安全,锐界L大马力混动系统采用低镍NCM111三元锂电池组,电芯通过了超纲于国标的针刺、跌落、海水浸泡实验,电池模组在-40℃至60℃环境进行了多电芯模组整包级别循环寿命测试,电池系统还配备了一体式水冷系统,提供可靠高效的散热性能。

除此外,锐界L搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统,轻松驾驭各种复杂、恶劣路况,让自驾出游无路况、无场景困扰。

223魔变空间+舒适座椅+领先智能,全优产品力无短板

作为一款大7座SUV,坐满7人的舒适乘坐体验如何保障?首先空间要大。锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm,轴距达到2950mm,越级尺寸带来越级空间表现,即使坐满7人,空间依旧不局促。其次,座椅要足够舒适,锐界L创新性采用了2+2+3座椅布局,带来魔变舒享空间——豪华大四座、超级大五座、舒享大七座均能随心秒变。同时,锐界L的第二排双悬浮式头等舱座椅还自带舒适腿托及无线充电板,配合三种模式+一键切换近“零重力”模式,可实现“云端舒躺”姿态。再次,舒适配置要到位。锐界L舱内功能堪称同级最全,包括座椅加热/通风、电动调节、USB+Type C接口、三区独立恒温空调和第二排温度独立调节等,更有同级最大之27英寸中控屏、HUD抬头显示、超大全景天窗、360°全景影像可视系统与B&O音响等高端配置,舒适性达到满级。

在智能配置上,锐界L也不遗余力,SYNC®+2.0智行互联系统,整合百度人工智能技术,能够实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能,并支持整车全域OTA,常用常新。此外, “BlueCruise蓝智驾”辅助驾驶功能、车路协同系统等一系列先进“黑科技”均有搭载。福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶,大大缓解长时间驾驶压力;车路协同系统,接入城市智慧交通体系,在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时,提供车速建议、闯红灯预警等功能,让出行更有预见性、更加高效。纵观整体智能科技配置,锐界L在同级别车型中可以说是“逆天”的存在。

结语:

对于用户来说,长途出游排队充电确实是很大问题,即便日常通勤,因为无私家充电桩,找地方充电也很麻烦。锐界L的到来,以大马力混动加持,长达1188公里的续航,从此远离充电焦虑。而在舒适、智能上的高分成绩,也让我们看到了其在家用出行场景上所做的努力,真正解决了用户的各种出行痛点,将用户想要的需求落在了实处。如此全面且高能的产品力,我们又有什么理由不将它列入大7座混动SUV的首选呢?